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Plaquettes et disques

Plaquettes et disques


Question


Je possède un véhicule Safari Condo LSX 2007, modèle GMC Savana de 6 m(20 pi) avec freins à disques aux 4 roues. J’ai un problème avec mes freins avant qui vibrent depuis mon premier voyage en montagne en 2008. Je suis au fait des techniques de freinage pour éviter la surchauffe des disques, mais il semble plus facile pour les garagistes de mettre la faute sur le dos du conducteur que sur le matériel de qualité moyenne. D’ailleurs, sur le blogue des Condistes, il semble qu’il y ait plusieurs personnes qui ont connu le même problème. GM a accepté de « tourner » à ses frais les disques avant,
ne voulant pas les changer, mais le problème est revenu encore plus rapidement, les disques ayant été amincis par le resurfaçage.

J’endure cette situation, si vous me permettez l’expression, puisqu’elle se fait moins sentir lorsque je circule en ville. Nous quittons pour un périple d’un an qui nous mènera à travers le Canada et les États-Unis. Le concessionnaire me dit ne pas avoir d’autres modèles que les originaux à m’offrir et doute de la pertinence de changer pour du matériel haute performance. J’aimerais avoir votre avis sur cette dernière remarque. Aussi, lorsque je ferai changer les freins avant, me conseillez-vous de changer les freins arrière afin d’y installer la même marque et la même qualité ? Finalement, avez-vous une marque de freins à me conseiller ? Mon véhicule a présentement 65 000 km et on me dit que l’usure est d’un peu moins de 50 % à l’avant.

Richard Marchand

Réponse


Je dois dire que je suis un peu surpris d’entendre parler de problèmes de freins sur une fourgonnette GMC. Mon précédent GMC 1999 a fait le tour du Mexique deux fois, incluant les montagnes du Chiapas, en tractant une caravane pesant près de 4 536 kg (10 000 lb). Ce camion a été échangé après six ans et demi d’usage et revendu sans que les freins ne soient touchés ! Les freins des camions GM sont reconnus comme possédant un long cycle de vie.

Il est possible que les freins aient chauffé en raison d’un grippage des goupilles ou des étriers. Il y a une certaine maintenance à faire, surtout en climat très humide ou si le véhicule est stationnaire pendant de longues périodes. Je vous recommande de faire installer des disques neufs à l’avant. Les disques d’origine de GM demeurent le meilleur choix. Les freins arrière devraient être en bon état, car en freinant, il se produit un transfert de poids sur les roues avant et une forte proportion du freinage se fait par les freins avant. Il y aurait lieu, par contre, de faire l’inspection et l’entretien des freins
arrière, incluant la lubrification des goupilles des étriers.

Les plaquettes de frein haute performance sont très dures et elles ont la particularité de « manger » les disques. Un matériau comme la céramique résiste mieux à la chaleur, mais le disque, lui, chauffera quand même. Donc, on n’y gagne pas vraiment…

Rémi Guertin


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