Untitled Document
tab 1 FERMER

Avec plus de quarante ans de camping et de voyages à son actif, Paul Laquerre est considéré par plusieurs comme la référence en matière de caravaning au Québec. Auteur de nombreux articles sur le sujet, conférencier, conseiller technique, rédacteur en chef du magazine Camping Caravaning, ses activités témoignent bien de la passion qui l’anime. Pourtant, ce qui le rend le plus fier, c’est de pouvoir revendiquer le qualificatif de nomade. Pendant dix années consécutives, il a erré sur les routes de l’Amérique du Nord sans autre maison que son véhicule récréatif. Faut-il se surprendre que sa définition de la liberté soit la suivante: «À chaque croisée de chemins, choisir entre le Nord, le Sud, l’Est ou l’Ouest et y aller ».

Articles récents
Archives
le 13 janvier 2019
La décharge continue
le 6 janvier 2019
Une décharge électrique se prépare
le 30 décembre 2018
Des normes et des hommes
le 23 décembre 2018
Une douce brise venant de la mer
le 16 décembre 2018
Vive l’électronique, la suite
le 9 décembre 2018
Wekiwa, Wekiva, c’est selon
le 2 décembre 2018
Vive l’électronique !
le 25 novembre 2018
Les trois jours de la marmotte
le 18 novembre 2018
Cap sur la chaleur
le 11 novembre 2018
Production et tendances
le 4 novembre 2018
Encore un coup de circuit québécois
le 28 octobre 2018
Grisaille et départ
le 21 octobre 2018
Hésitation automnale
le 14 octobre 2018
Toujours aussi invitante la Floride ?
le 7 octobre 2018
Rappels en grand nombre
le 30 septembre 2018
Attention, piège à l’horizon
le 23 septembre 2018
Ça bouge en grand des deux côté de l’Atlantique
le 16 septembre 2018
Hershey et la ligue du vieux poêle
le 9 septembre 2018
Allers et retours aux États-Unis
le 2 septembre 2018
Dérive, déception et espoir
le 26 août 2018
Forum ou groupe Facebook ?
le 19 août 2018
Deux poids deux mesures
le 12 août 2018
Propane: le doute
le 5 août 2018
Appel à tous
le 29 juillet 2018
Noël en juillet
le 22 juillet 2018
Bonne nouvelle au tunnel
le 15 juillet 2018
20 ans déjà !
le 8 juillet 2018
Se recentrer sur sa mission
le 1 juillet 2018
Erreur de débutant
le 24 juin 2018
Attention aux aires de vérification des freins
le 17 juin 2018
La douceur du foyer
le 10 juin 2018
Précisions et complément d’information
le 3 juin 2018
Chronique de voyage 4
le 27 mai 2018
Alto 2114, bilan provisoire
le 20 mai 2018
Chronique de voyage 3
le 13 mai 2018
Chronique de voyage 2
le 6 mai 2018
Chronique de voyage 1
le 29 avril 2018
En route, enfin !
le 22 avril 2018
Presque sur les blocs de départ
le 15 avril 2018
Enfin guéris, l’aventure peut reprendre
le 8 avril 2018
Remorquage 5
le 1 avril 2018
Encore Walmart
le 25 mars 2018
Quand le courant passe
le 18 mars 2018
Remorquage 4
le 11 mars 2018
Remorquage 3
le 4 mars 2018
Et si l’on passait au salon
le 25 février 2018
Remorquage, volet 2
le 18 février 2018
Parlons remorquage, première partie
le 11 février 2018
La guérison
le 4 février 2018
L’infection
le 28 janvier 2018
À en avoir le tournis !
le 21 janvier 2018
Longue est la route
le 14 janvier 2018
Les keys, tristesse et désolation
le 7 janvier 2018
Chronique frisquette
le 31 décembre 2017
Une simple question d’arithmétique
le 24 décembre 2017
Vie de tournée
le 17 décembre 2017
Louisville et Camping Caravaning
le 10 décembre 2017
Mini tournée
le 3 décembre 2017
Place aux milléniaux
le 26 novembre 2017
Ma grande marche annuelle
le 19 novembre 2017
Le moulin du VR tourne à pleine vitesse
le 12 novembre 2017
Aux urnes !
le 5 novembre 2017
Mexique, assurances et trous noirs
le 29 octobre 2017
L’idéal au quotidien
le 22 octobre 2017
Le chainon manquant
le 15 octobre 2017
La caravane ou l’origine du VR
le 8 octobre 2017
Caravane à sellette, la maison sur roues
le 1 octobre 2017
Autocaravanes et TVQ
le 24 septembre 2017
Calcul de la TVQ lors de la vente, entre particuliers, d’un VR usagé
le 17 septembre 2017
L’agile et polyvalente classe B
le 10 septembre 2017
Classe C ou le VR familial
le 3 septembre 2017
L’autocaravane de classe A
le 27 août 2017
Paiement direct
le 20 août 2017
La mal-aimée
le 13 août 2017
Impossible équation permanente
le 6 août 2017
Oh irritant propane !
le 30 juillet 2017
Prenez à gauche, puis tournez à droite…
le 23 juillet 2017
Durée de séjour aux États-Unis
le 15 juillet 2017
Ce n’est pas moi qui le dis !
le 9 juillet 2017
Le prix du paradis
le 2 juillet 2017
Et un de plus
le 25 juin 2017
Un vieux moulin tournant trop vite
le 18 juin 2017
Comportement routier
le 11 juin 2017
Où irez-vous cet été ?
le 4 juin 2017
Interpréter la loi
le 28 mai 2017
Nouveau débarquement venu d’Europe
le 21 mai 2017
À la recherche de la grosse question
le 14 mai 2017
Que la saison commence !
le 7 mai 2017
Au feu !
le 30 avril 2017
Toujours à propos de la qualité
le 23 avril 2017
Pour mieux choisir
le 16 avril 2017
Changer pour le mieux
le 9 avril 2017
Quand les affinités dictent les choix
le 2 avril 2017
Mon coup de cœur de l’hiver
le 26 mars 2017
Perception ou réalité ?
le 19 mars 2017
Une opinion très sévère
le 12 mars 2017
Hiver, dépêche toi de finir pour que cesse l’envie !
le 6 mars 2017
Pas de panique !
le 26 février 2017
Le Salon des VR de Montréal 2017
le 19 février 2017
Des chiens et des hommes
le 12 février 2017
L’éditorial +
le 5 février 2017
Le camping de vacances
le 29 janvier 2017
Camping urbain
le 22 janvier 2017
Camping rural
le 15 janvier 2017
Camping : un mot à facettes multiples
le 8 janvier 2017
Des visiteurs qui se font attendre
le 25 décembre 2016
Deux continents, deux mondes
le 18 décembre 2016
Séjours hors Québec
le 11 décembre 2016
Des lois et des hommes
le 4 décembre 2016
Carnet de voyage
le 27 novembre 2016
Péages et transpondeurs
le 20 novembre 2016
Sur route des oies blanches
le 13 novembre 2016
Un écueil d’évité
le 6 novembre 2016
Et une norme de plus !
le 30 octobre 2016
Construire son VR… la suite
le 23 octobre 2016
Mathew, enfin parti !
le 16 octobre 2016
Heureux qui, comme Ulysse…
le 9 octobre 2016
La facture
le 2 octobre 2016
Parlons physique
le 25 septembre 2016
La qualité des VR, selon La facture
le 18 septembre 2016
À lieux différents, situations différentes
le 10 septembre 2016
La facture et… La facture
le 4 septembre 2016
Répit
le 28 août 2016
Oser déranger
le 21 août 2016
Voir le Québec autrement
le 14 août 2016
Merci à toi soleil !
le 7 août 2016
Gaspésie, le retour
le 31 juillet 2016
Gaspésie 2
le 24 juillet 2016
Direction la Gaspésie
le 17 juillet 2016
Questions
le 10 juillet 2016
Que la parade commence !
le 3 juillet 2016
Acquisitions et intégration
le 26 juin 2016
Allo, allo, grrisshhh, 10-4 !
le 19 juin 2016
Rectifications et mise au point
le 12 juin 2016
Autonomie électrique, partie 2
le 5 juin 2016
Autonomie électrique, partie 1
le 29 mai 2016
Vers le futur
le 22 mai 2016
Mais où est donc passée la sécurité?
le 15 mai 2016
La confusion
le 8 mai 2016
La saga du PCI en Géorgie: c’est FINI !
le 1 mai 2016
Intermède
le 24 avril 2016
So-So-So… (sur un air connu)
le 17 avril 2016
Tout vient à point à…
le 10 avril 2016
L’appel du retour
le 3 avril 2016
Contagieux, l’oubli ?
le 27 mars 2016
Naissance d’un géant
le 20 mars 2016
Tous aux barricades !
le 13 mars 2016
Taux et frais de change
le 6 mars 2016
Il faut souvent payer pour apprendre
le 28 février 2016
Sept ans déjà
le 21 février 2016
Fin d’une tempête dans un verre d’eau?
le 14 février 2016
Le pétard mouillé
le 7 février 2016
0,38 $ pour un plein de carburant
le 31 janvier 2016
Quand il le faut…
le 24 janvier 2016
Une appli utile et prometteuse
le 17 janvier 2016
Courir sa chance
le 10 janvier 2016
Les côtes: de l’anticipation à la réalité
le 3 janvier 2016
Douce pédale
le 27 décembre 2015
Ho Ho Ho !
le 20 décembre 2015
Construire son VR
le 13 décembre 2015
Réponses à vos questions
le 6 décembre 2015
Miami sous la pluie
le 30 novembre 2015
Questions pour Louisville, KY
le 22 novembre 2015
Décompte en cours
le 15 novembre 2015
Allergique au biodiesel ?
le 8 novembre 2015
Voie de gauche
le 1 novembre 2015
Recherche et développement
le 25 octobre 2015
Floride, rumeur et $
le 18 octobre 2015
Nouvelle heure, nouvelle ère ?
le 11 octobre 2015
Déjà l’heure du départ ?
le 4 octobre 2015
Brouillard administratif
le 27 septembre 2015
Jours de migration aux États-Unis
le 20 septembre 2015
Politesse et respect : toujours de mise
le 13 septembre 2015
Une nouvelle appli pour caravaniers
le 6 septembre 2015
Assouplissement et durcissement
le 30 août 2015
À vous de jouer
le 23 août 2015
Chaleur intense dans le tunnel
le 16 août 2015
Séjours et absences
le 9 août 2015
Des hommes et des normes
le 2 août 2015
Boondocking certes, mais où?
le 26 juillet 2015
Au hasard des routes
le 19 juillet 2015
Va pour l’histoire, mais laquelle ?
le 12 juillet 2015
Court ou long, c’est selon
le 10 juillet 2015
CAPTION TEST
le 5 juillet 2015
Touriste et méchoui
le 28 juin 2015
Chronique d’épinettes et de moustiques
le 21 juin 2015
Quand Transcanadienne s’écrit avec un s
le 14 juin 2015
Propane et États-Unis
le 7 juin 2015
Yoyo à la pompe
le 31 mai 2015
Propane, tunnels et confusion
le 24 mai 2015
La crise de doute
le 17 mai 2015
Déterminer ses besoins en électricité
le 10 mai 2015
En finir avec les fenêtres embuées
le 3 mai 2015
Le petit nouveau
le 26 avril 2015
Zip, une solution en vue ?
le 19 avril 2015
Petit bilan
le 12 avril 2015
L’éditorial
le 5 avril 2015
Nouvelle génération
le 29 mars 2015
Une journée, devenir un campeur saisonnier
le 22 mars 2015
Essence ou diesel, la suite
le 15 mars 2015
Essence ou diesel ?
le 8 mars 2015
Bilan de mi-saison
le 1 mars 2015
GPS pour caravanier
le 22 février 2015
Pas données les données
le 15 février 2015
Heritage Village, Okeechobee, FL
le 8 février 2015
Ocean Breeze, Jensen Beach, FL
le 1 février 2015
Jonathan Dickinson State Park
le 25 janvier 2015
Jouer les G.O.
le 18 janvier 2015
Bonnes nouvelles du sud de la Californie
le 11 janvier 2015
Service, suite et fin
le 4 janvier 2015
Service de c…
le 28 décembre 2014
Autocaravane ou porcherie?
le 21 décembre 2014
Vivre à l’étroit
le 14 décembre 2014
Cap au Sud
le 7 décembre 2014
Zipzut
le 30 novembre 2014
Encore le Zip Code
le 23 novembre 2014
Essai de définition
le 16 novembre 2014
Téléphonie et internet
le 9 novembre 2014
Entreposage et pneus
le 2 novembre 2014
Corvée
le 27 octobre 2014
De l’Alaska au Texas
le 19 octobre 2014
L’hiver qui vient
le 12 octobre 2014
Le magasin de bonbons
le 5 octobre 2014
Avez-vous fait l’essai de ce véhicule ?
le 28 septembre 2014
L’heureux dénouement
le 21 septembre 2014
L’impasse
le 14 septembre 2014
Prudence et retenue
le 7 septembre 2014
Retour à la normale
le 31 août 2014
Une nouvelle mouture du Code de la sécurité routière ?
le 24 août 2014
Encore les kangourous
le 17 août 2014
Encore les squatteurs
le 10 août 2014
Partir à la conquête de territoires impossibles
le 3 août 2014
L’art de crever sa «balounne»
le 27 juillet 2014
Statistiques et clarification
le 20 juillet 2014
Bouffée de vacances
le 13 juillet 2014
Un peu d’histoire et d’évolution
le 6 juillet 2014
Une importante clé du succès: oser
le 29 juin 2014
Chronique d’une mort annoncée
le 22 juin 2014
Payer cher et économiser
le 15 juin 2014
Journées portes ouvertes
le 8 juin 2014
L’heureux dénouement
le 1 juin 2014
Au voleur !
le 25 mai 2014
Une bonne affaire, pas certain !
le 18 mai 2014
Hee Haw !
le 11 mai 2014
Assumer sa folie
le 4 mai 2014
Que faites-vous ce dimanche ?
le 27 avril 2014
Grosse semaine
le 20 avril 2014
Chronique d’un retour
le 13 avril 2014
En auto sur la plage
le 6 avril 2014
La bonne fée
le 30 mars 2014
Myakka River State Park
le 23 mars 2014
Accident, soins et assurances
le 16 mars 2014
Malchance
le 9 mars 2014
Vous avez de l’influence
le 2 mars 2014
Du centre de la Floride
le 23 février 2014
Le vaccin
le 16 février 2014
La bonne nouvelle
le 9 février 2014
Encore dans l’esprit des vacances
le 2 février 2014
Courtes vacances
le 26 janvier 2014
Nomade et gouvernement, partie 3
le 19 janvier 2014
Nomade et gouvernement, partie 2
le 12 janvier 2014
Nomade et gouvernement
le 5 janvier 2014
Téléphonie moderne
le 29 décembre 2013
Le cadeau
le 22 décembre 2013
L’indigestion
le 15 décembre 2013
Ave César !
le 8 décembre 2013
Louisville, KY
le 4 décembre 2013
Le faux départ
le 24 novembre 2013
Georgia on My Mind
le 17 novembre 2013
L’hiver s’en vient, parlons pneus
le 10 novembre 2013
Le canular géorgien
le 3 novembre 2013
Plaque d’immatriculation
le 27 octobre 2013
Une mauvaise et une bonne…
le 20 octobre 2013
Illusion et réalité
le 13 octobre 2013
Risques des essais routier
le 6 octobre 2013
Au pays de l’ultra léger
le 29 septembre 2013
Attaque virale
le 22 septembre 2013
Escapade à la mer
le 15 septembre 2013
Remonter le temps
le 8 septembre 2013
Granby, la magnifique
le 1 septembre 2013
La fausse tuile
le 27 août 2013
Nouvelles brèves
le 18 août 2013
Essais routiers
le 11 août 2013
Le comité
le 4 août 2013
La poisse
le 28 juillet 2013
Et hop, les vacances !
le 21 juillet 2013
Patience et bureaucratie
le 14 juillet 2013
Le faux camping
le 7 juillet 2013
La bonne nouvelle
le 30 juin 2013
Qui sont les caravaniers ?
le 23 juin 2013
Ils sont beaux les villages-relais
le 16 juin 2013
Boondocking à Times Square (deuxième partie)
le 9 juin 2013
Shaw Direct à l’étranger
le 2 juin 2013
Boondocking à Times Square (première partie)
le 26 mai 2013
Chambardements en vue
le 19 mai 2013
Quand plastique et environnement font bon ménage
le 12 mai 2013
D’hier à demain
le 5 mai 2013
Suivi des commentaires
le 28 avril 2013
L’entre-deux
le 21 avril 2013
Mutation
le 17 avril 2013
Retour
le 7 avril 2013
Essence ou diesel ?
le 31 mars 2013
Une fédération idéale
le 24 mars 2013
Doutes et économies
le 17 mars 2013
Maudit virus
le 10 mars 2013
Caravanier un jour, caravanier toujours
le 3 mars 2013
L’épée de Damocles
le 24 février 2013
Nouvelles fourgonnettes à l’horizon
le 17 février 2013
Cupidon et le pétard mouillé
le 10 février 2013
Parlons de vous
le 3 février 2013
Cohabitation diversifiée
le 27 janvier 2013
Le modèle européen
le 20 janvier 2013
Villages-relais
le 13 janvier 2013
Les Flying J encore une aubaine ?
le 6 janvier 2013
2013, de bon augure
le 30 décembre 2012
Viva la révolution
le 23 décembre 2012
Là où petit = mieux
le 16 décembre 2012
Écolo le caravanier?
le 9 décembre 2012
Triste Louisville
le 2 décembre 2012
Nomade, l’épilogue
le 25 novembre 2012
La décision
le 18 novembre 2012
Contraintes de la vie nomade
le 11 novembre 2012
Un mode de vie
le 4 novembre 2012
Les Québécois débarquent en Floride
le 28 octobre 2012
Mon trajet préféré vers la Floride
le 21 octobre 2012
Sésame, ouvre-toi!
le 14 octobre 2012
Le beau rêve
le 7 octobre 2012
Le poids des mots
le 30 septembre 2012
Heureux qui, comme Ulysse, a fait un beau voyage…
le 23 septembre 2012
Préjugé ou réalité
le 16 septembre 2012
Au voleur!
le 9 septembre 2012
Aires de camping
le 3 septembre 2012
Düsseldorf, la fin
le 2 septembre 2012
Düsseldorf, jour 8
le 1 septembre 2012
Düsseldorf, jour 7
le 31 août 2012
Düsseldorf, jour 6
le 30 août 2012
Düsseldorf, jour 5
le 29 août 2012
Düsseldorf, jour 4
le 28 août 2012
Düsseldorf, jour 3
le 27 août 2012
Dusseldorf, jour 2
le 26 août 2012
Düsseldorf 2012-1
le 25 août 2012
Et c’est parti!
le 19 août 2012
En route vers le vieux continent
le 12 août 2012
Je me souviens
le 5 août 2012
Dix jours de plaisir
le 29 juillet 2012
Nuitées doublées ou triplées: la réponse
le 22 juillet 2012
Réservations, la suite
le 15 juillet 2012
L’art de se tirer dans le pied
le 8 juillet 2012
Carnet estival
le 1 juillet 2012
Préjugés et ouverture
le 24 juin 2012
Le faux carnet
le 17 juin 2012
Good Sam
le 10 juin 2012
Primeurs
le 3 juin 2012
Une belle invention
le 27 mai 2012
Les préjugés ne sont pas toujours vrais
le 20 mai 2012
Errer ou non?
le 13 mai 2012
Village Royal
le 6 mai 2012
Journée de sécurité
le 29 avril 2012
Traumatisme
le 22 avril 2012
Un autre retour au pays
le 15 avril 2012
La niaiserie, le coupe-ongle et l’expert
le 8 avril 2012
Les migrateurs
le 1 avril 2012
Soleil, Québec ou Floride?
le 25 mars 2012
Les grosses vaches
le 18 mars 2012
Au royaume de la voiturette de golf
le 11 mars 2012
Encore le fisc
le 4 mars 2012
L’agace-camping
le 26 février 2012
Le ruban asphalté
le 19 février 2012
Oasis chaleureuse
le 12 février 2012
Retraite fermée
le 5 février 2012
Aztec, prise 2
le 29 janvier 2012
Luxe paradisiaque
le 22 janvier 2012
Sourire et cordialité
le 15 janvier 2012
Imagination et créativité
le 8 janvier 2012
Clonage
le 1 janvier 2012
Que la lumière soit !
le 25 décembre 2011
Le Noël du campeur
le 22 décembre 2011
Cadeau d’avant Noël
le 18 décembre 2011
Économique la Sun Pass?
le 11 décembre 2011
Folle, cette météo
le 4 décembre 2011
Coup de coeur à Louisville, KY
le 27 novembre 2011
Isolement et caravaning ne sont pas synonymes
le 20 novembre 2011
Un esprit d’enfant
le 13 novembre 2011
Pitou, Fido et les autres
le 6 novembre 2011
La Florida, film ou réalité?
le 30 octobre 2011
Camping vide et amasseur compulsif
le 23 octobre 2011
Encore Walmart
le 16 octobre 2011
3-2-1-Zéro
le 9 octobre 2011
La générale
le 2 octobre 2011
L’appel des oies
le 25 septembre 2011
Anniversaire anticipé
le 18 septembre 2011
L’arrière scène
le 11 septembre 2011
La chaise musicale
le 4 septembre 2011
L’essence du boondocking
le 28 août 2011
Dérapage
le 21 août 2011
Le téléphone arabe
le 14 août 2011
Allergie géographique
le 7 août 2011
Méfiance et effet pervers
le 31 juillet 2011
Les resquilleurs
le 24 juillet 2011
Le petit joyau
le 17 juillet 2011
La force de l’image
le 10 juillet 2011
L’alternative
le 3 juillet 2011
Et c’est reparti de plus belle!
le 26 juin 2011
Analogique ou numérique
le 19 juin 2011
Classes sociales
le 12 juin 2011
En attendant le soleil
le 5 juin 2011
Les liens du sang
le 29 mai 2011
Mauvaise température et plaisir
le 22 mai 2011
Réveil brutal
le 15 mai 2011
Je craque pour toi mon VR
le 8 mai 2011
Frôler la délinquance
le 1 mai 2011
Le cornac et son éléphant
le 24 avril 2011
Parlons d’argent
le 17 avril 2011
Deuil et renaissance
le 10 avril 2011
Les reptiles
le 3 avril 2011
Sortie d’autoroute
le 27 mars 2011
Guéguerre
le 20 mars 2011
SunPass
le 13 mars 2011
Guérison en vue
le 6 mars 2011
Récidive du VCVR-11
le 27 février 2011
Sexologie 101
le 20 février 2011
La roulotte à patates
le 13 février 2011
Biscayne National Park
le 6 février 2011
Attention au VCVR-11
le 30 janvier 2011
Mauvaise rencontre
le 23 janvier 2011
Progrès
le 15 janvier 2011
Nawlins 2
le 9 janvier 2011
Nawlins
le 2 janvier 2011
Complicité
le 26 décembre 2010
Noël ?
le 19 décembre 2010
Détour
le 12 décembre 2010
Grosse semaine
le 5 décembre 2010
Obésité et hallucinations
le 28 novembre 2010
La droite roule à gauche
le 21 novembre 2010
Lueur d’espoir
le 14 novembre 2010
Expliquez-moi quelqu’un!
le 7 novembre 2010
Peu concluant
le 31 octobre 2010
Cyber dépendance
le 24 octobre 2010
Adios Mexique
le 17 octobre 2010
Soleil et bermuda
le 10 octobre 2010
Changement de plan???
le 3 octobre 2010
Contradiction
le 26 septembre 2010
Peu d’avenir pour les dinosaures
le 19 septembre 2010
Une étoile montante
le 12 septembre 2010
Agenda chargé
le 5 septembre 2010
Articles et météo
le 29 août 2010
Réveil brutal
le 22 août 2010
Visite de famille
le 15 août 2010
Walmart, un camping ? NON!
le 8 août 2010
Fin du suspense
le 1 août 2010
Gros ou petit, gros dilemme!
le 25 juillet 2010
Séjour inoubliable
le 18 juillet 2010
Élucubrations
le 11 juillet 2010
À chaque jour suffit sa peine
le 6 juillet 2010
Carpe Diem
le 5 juillet 2010
Avant dernier
le 4 juillet 2010
Saturation
le 3 juillet 2010
Camping ou stationnement?
le 2 juillet 2010
Natchez ou Blue Ridge?
le 1 juillet 2010
La monotonie des arbres
le 30 juin 2010
Home Sweet Home!
le 29 juin 2010
Rouler, encore rouler
le 28 juin 2010
Merde au calendrier
le 27 juin 2010
I went to the market, un p’tit panier sous mon bras…
le 26 juin 2010
Une journée bien remplie
le 25 juin 2010
Collines et chaleur
le 24 juin 2010
Boulets de canons et trous dans le sol
le 23 juin 2010
Là où la terre rejoint le ciel
le 22 juin 2010
La beauté de la campagne
le 21 juin 2010
Digression
le 20 juin 2010
Enfin partis
le 19 juin 2010
Que vienne le départ!
le 13 juin 2010
Vive les vacances
le 6 juin 2010
La Relâche
le 30 mai 2010
Le noyau dur
le 23 mai 2010
Au pays des géants
le 16 mai 2010
Bilan d’un beau et long voyage
le 9 mai 2010
L’écurie
le 2 mai 2010
Turbulences à bord
le 25 avril 2010
Belle surprise au détour
le 21 avril 2010
Moab et sa faune
le 11 avril 2010
À s’en décrocher la mâchoire
le 4 avril 2010
Vivement le retour
le 28 mars 2010
La grande mare
le 21 mars 2010
Pauvre Robidoux
le 14 mars 2010
Combien ça coute?
le 7 mars 2010
Altitude négative
le 28 février 2010
Montagnes et désert
le 21 février 2010
Lake Havasu City
le 14 février 2010
Les quatre saisons
le 7 février 2010
Yuma et Quartzsite
le 31 janvier 2010
Le déluge, où ça?
le 24 janvier 2010
La météo
le 17 janvier 2010
Tortilla Flat
le 10 janvier 2010
Apache Junction, AZ
le 4 janvier 2010
Arizona me voici!
le 27 décembre 2009
Carnet de voyage 11
le 20 décembre 2009
Carnet de voyage 10
le 13 décembre 2009
Carnet de voyage 9
le 6 décembre 2009
Carnet de voyage 8
le 29 novembre 2009
Carnet de voyage 7
le 22 novembre 2009
Carnet de voyage 6
le 15 novembre 2009
Carnet de voyage 5
le 8 novembre 2009
Carnet de voyage 4
le 1 novembre 2009
Carnet de voyage 3
le 25 octobre 2009
Carnet de voyage 2
le 18 octobre 2009
Carnet de voyage 1
le 11 octobre 2009
À quelque chose, malheur est bon
le 4 octobre 2009
La bousculade annuelle
le 19 septembre 2009
Bientôt le grand départ
le 12 septembre 2009
Un autre tour de roue s’amorce
le 31 août 2009
Encore mieux que les festivals
le 24 août 2009
Camping, caravaning et médias
le 17 août 2009
Le Nobel d’économie
le 5 août 2009
La peur d’avoir peur
le 22 juillet 2009
Belle aussi l’Ontario
le 9 juillet 2009
À la bonne vôtre
le 1 juillet 2009
Camping à l’heure du wi-fi
le 22 juin 2009
Que c’est compliqué
le 9 juin 2009
Errare humanum est!
le 25 mai 2009
Mésaventure
le 15 mai 2009
Mobilisation = résultats
le 8 mai 2009
Une question de rodage
le 26 avril 2009
Enfin une bonne nouvelle
le 18 avril 2009
Exit Irman Bolduc
le 11 avril 2009
Réveil brutal
le 4 avril 2009
Montréal, Québec: deux villes, deux cultures
le 26 mars 2009
Conduisez-vous un poids lourd ?
le 20 mars 2009
Relancer l’industrie du VR
le 12 mars 2009
Faire mentir les pessimistes
le 4 mars 2009
Le printemps arrive cette semaine
le 12 février 2017

L’éditorial +

Alors que la dernière édition de Camping Caravaning vient tout juste d’être postée aux abonnés de ce magazine, il est encore trop tôt pour évaluer les réactions à l’éditorial que j’y ai signé. À la fin de celui-ci, j’invitais les lecteurs à me rejoindre sur ce blogue pour en savoir plus sur l’émission La Facture diffusée en septembre dernier à la télé de Radio-Canada.

Pour ceux qui, n’ayant pas accès au magazine, ignoreraient ce à quoi je fais référence, disons simplement que La Facture, une émission dénonçant certains problèmes rencontrés par des consommateurs, avait préparé et diffusé un reportage où elle dénonçait la piètre qualité des véhicules récréatifs fabriqués en Amérique. Ce reportage bien fait et très professionnel soulevait plusieurs problèmes rencontrés par des caravaniers.

Craignant une éventuelle dérive du reportage, j’avais accepté d’y faire valoir mon point de vue. Après tout, la problématique qu’il soulevait était réelle, même si l’industrie a souvent tendance à la pousser sous le tapis. Ceux qui possèdent ou ont déjà possédé un véhicule récréatif le savent fort bien. De plus, il m’est arrivé à maintes reprises de parler avec des chefs d’atelier chargés de réparer ces véhicules et de les entendre dire que jamais ils n’achèteraient de tels véhicules tellement ceux-ci étaient synonymes de problèmes. Malgré le caractère sans doute exagéré de la description de leur vécu professionnel, sa récurrence chez trop de personnes témoignait que des faits concrets inspiraient leurs propos.

Me basant sur le principe que les absents ont toujours tort, je considérais que s’obstiner à ignorer ou à nier que des problèmes de qualité affectent beaucoup de véhicules récréatifs construits en Amérique, notamment aux États-Unis, n’était pas la meilleure attitude à adopter. Au mieux, en participant à cette émission, il me serait possible d’apporter des nuances importantes à la charge qui se préparait ; au pire, mes propos seraient peu ou pas retenus.

Un des problèmes reliés à ce genre d’émissions, c’est que les personnes interviewées n’ont aucun contrôle ni droit de regard sur ce qui sera retenu de leurs propos. Comme l’ensemble des téléspectateurs, ils découvrent le contenu du reportage au moment de sa diffusion, pas avant.

Comme je le précisais dans l’éditorial de Camping Caravaning, l’objectif du reportage se voulait une charge contre la qualité des VR et tout propos allant dans un sens contraire ou voulant nuancer les choses risquait d’entraver l’atteinte de cet objectif. Alors, on coupe !

Ainsi, dans mon intervention, j’expliquais combien un véhicule récréatif circulant sur des routes de toutes sortes est soumis à des stress énormes, tant sur son châssis que sur les points de jonction entre les murs et la toiture. Jusqu’à six forces différentes, comme que je le décrivais sur ce blogue dans mon billet publié le 2 octobre 2016 intitulé « Parlons physique », imposent des contraintes à nos VR. À cause de cela, les joints entre les différents éléments constituant la coquille d’un véhicule récréatif sont constamment soumis à rude épreuve.

Malheureusement, nombre de caravaniers, par ignorance plus que par négligence, n’ont aucune idée de l’importance que revêt une inspection rigoureuse et régulière des tous ces joints.

De tous les problèmes affectant les VR, l’infiltration d’eau vient au premier rang des mauvaises surprises. Leurs propriétaires, habitués qu’ils sont à des véhicules automobiles dont la coquille soudée et homogène protège à la perfection contre les infiltrations d’eau, n’imaginent pas qu’un véhicule récréatif présente une vulnérabilité beaucoup plus grande à cet égard. Seule exception à cette règle, les véhicules de Classe B qui possèdent une étanchéité similaire aux automobiles, tout simplement parce qu’ils sont construits selon les mêmes techniques.

Loin de moi l’intention d’imputer la responsabilité de tous les problèmes de VR à un quelconque manque d’entretien de la part de leurs propriétaires. Beaucoup de ces véhicules présentent déjà des problèmes de qualité à leur sortie d’usine. Cherchant à produire de plus en plus rapidement des unités qu’ils savent attendues, voulant répondre au consommateur qui exige des VR de moins en moins lourds, les fabricants produisent sans beaucoup d’égard à la qualité, misant sur leur réseau de revendeurs pour détecter et corriger les problèmes oubliés.

Or, au Québec, la saison des VR est courte, très courte. Quand vient le printemps, les consommateurs, encabanés tout l’hiver, sortent et se précipitent chez les commerçants de véhicules récréatifs. Cette affluence impose alors un rythme effréné aux techniciens qui doivent inspecter et corriger les imperfections des véhicules à livrer. Une fois le contrat signé, le futur caravanier n’a qu’une envie, prendre possession de sa nouvelle acquisition au plus vite. Attendre quelques jours lui semble un enfer. Pour le satisfaire, les techniciens accélèrent la cadence, se disant sans doute que si des problèmes surgissent, le client pourra toujours revenir. Allez hop, au suivant !

Déterminer qui est responsable de tous les problèmes reliés aux véhicules récréatifs n’est pas chose facile. À des degrés différents certes, le manufacturier, le revendeur, mais également le consommateur y sont concernés. Au constructeur, il incombe de s’assurer que le design, l’ingénierie, les matériaux et les accessoires utilisés ainsi que le travail de sa main d’œuvre respectent des standards de qualité plus importants que la seule colonne de ses profits. L’inspection précédant la livraison faite par le revendeur se doit d’être faite minutie. Il lui faut aussi s’assurer que les explications dispensées à l’acheteur sur le fonctionnement du véhicule soient complètes et que celui-ci les a bien assimilées. Ces étapes effectuées, c’est au tour de l’acheteur de prendre la relève et bien entretenir son VR, d’y faire des examens préventifs réguliers et surtout de ne pas attendre qu’une situation problématique s’aggrave pour la corriger.

11 réponses à L’éditorial +

  • Vous avez donc goûté à la sauce de certains journalistes, reporters qui retiennent uniquement ce qui va dans le sens de leurs propos. On voit ça continuellement dans les journaux et à la télévision. Photos qui désavantagent la personne visée, les propos sortis de leur contexte. Alors que j’avais mon entreprise, j’ai à plusieurs reprises été interviewée et j’ai souvent été surprise de m’entendre à la télé. Après ça les journalistes s’offusquent lorsqu’on ne veut plus leur parler.

  • Grenou dit :

    En revenant sur l’émission, cette dernière n’a qu’effleuré le sujet “de la piètre qualité des VR”.

  • Claude B dit :

    Donc, selon votre logique, il faudrait vérifier tous les joints avec une grande minutie à tous les deux ou trois mois et tant qu’y être, à chacune de nos sorties ? Non mais au prix que coûte que coûte ces “bébelles”, ils nous prennent pour des imbéciles ou quoi ? Ils n’ont qu’à retourner à leurs planches à dessins et de les concevoir plus solides et adaptés à l’usage prévu, c’est-à-dire pour une utilisation sur les routes avec les contraintes que cela impose !
    C’est connu, les américains actuellement ne savent que fabriquer deux modèles de VR, ceux qui coulent et ceux qui vont couler. Et dire que certains fabricants européens comme Hooby Caravan garantissent leur VR contre les infiltrations d’eau pour une période de 5 ans ! On est loin des POS américains… ( vous voulez que je traduise ? ) ;-)

    Pour faire un parallèle, c’est comme si Boeing avisait leur clients de “checker” les fixations des ailes à toutes les semaines pour éviter de les perdre en vol…

  • Nous avons acheté un véhicule américain et on sait qu’il n’est pas de haute de gamme. C’est fait en série et vite à part ça! Nous avons failli perdre la génératrice parce que les soudures ont lâché et qu’elle est tombée sur le tuyau d’échappement!
    Pierrôt est très vigilant et vérifie les joints d’étanchéité à chaque année. Aussi, il répare bien des choses par lui-même.
    Quand je regarde la finition intérieure, et que c’est cheapette! Mon Westalia qui avait 25 ans n’avait même pas une écorchure sur le mobilier intérieur.
    Présentement, quand nous amenons nos petits-enfants et que nous sommes à l’intérieur, je dois surveiller pour éviter d’abimer, c’est vraiment fait pour deux adultes, sans enfant et pas de chien!

  • marcP dit :

    La vie en VR veut dire des couts d’achat, des couts d’utilisation a chaque sortie et des couts d’entretien. Donc il est bien important de faire ses calculs et de multiplier par 2 avant de faire le grand saut. Tout comme pour les autos, que ferait l’industrie si les vehicules etaient construits pour durer sans aucun bris? Plusieurs concessions fermeraient leurs portes avec les pertes d’emploi qui s’ensuiveraient. Je doute que ca change car il y a trop d’interets en jeu. Par contre parmi cette industrie de geants il y a de petits joueurs qui arrivent a produire de meilleurs VR a un cout superieur et qui valent la peine qu’on les considere. Dailleurs certains d’entre eux finissent dans les tentacules de ces geants qui essaient de rehausser leur image ternie.

  • Normand dit :

    J’ai acheter une Montana High Country 2015 modele 310RE en mai de cette même année. Je vais écourté la liste des problèmes en vous disant qu’elle a passé plus de temps chez le concessionnaire qu’a faire du camping. Frigo qui ne garde pas la température voulue, j’ai 3 extensions dont 2 toujours en problèmes lors de sortie ou entrée, cable d’extension qui s’effiloche a 2 reprises et doivent être remplacé, infiltration d’eau ds une extension et le clou un des murs qui n’est plus fixé au squelette.
    J’ai choisi cette marque de mi de gamme en pensant que j’aurais la qualité recherché, erreur je pense a tous vendre et cessez ce mode de vie que nous aimions beaucoup avant ceci

  • Daniel Forgues dit :

    Est-ce qu’il existe une ou des analyses des VR de tous les fabricants, un peu comme dans l’industrie automobile où Consumer Report, aux États-Unis, et Protégez-vous, au Québec, en produisent annuellement? Ça pourrait guider les consommateurs dans leurs décisions d’achat.

  • bonjour, en réaction au reportage de la facture qui aurait du durer 2 heures minimun. voici mon histoire,j en suis a ma 4ieme caravanne neuve depuis 2000 STARCRAF 2001 TITANIUM2004 CRUISEUR2012-ET FLAGSTAFF, diamond édition SVP 2017 la pire la derniere.j en aurait assez pour ecrire un livre cette crap fabriquer par les amaricains.Surtout ne vener pas mettre la faute des consommateurs.il son neuve et tout tombe la blomberie. le fillage, c est comme du spagattie aucun plan d electricité, les pneus les pires de l industrie,comment peut on accepter au québec leur norme defillage , installer une prise de courrant dans un mur de 2 pouces faut l faire. les conduits de propane sous le vr en rubber flexible au lieu de tyau rigide comme des anneé 80 les fammeuse infiltrations d eau MOUILLE pas chez moi.je suis 100pour100 d accors avec les commentaire ci haut, en achetant la derniere je croyais avoir la meilleur mais c est la pire de toute . finie les vr pour nous.

  • MarcPr dit :

    Bonjour,
    Dans l’éditorial de M. Laquerre de Camping et Caravaning, je crois comprendre que certains concessionnaires n’ont pas aimé l’analyse faite par ce dernier dans le reportage de La Facture. Les premières victimes de la mauvaise qualité des VR, ce sont les concessionnaires eux-mêmes, qui sont pris entre un client insatisfait et un manufacturier qui fabrique des produits peu fiables. La pire des situations pour un client pris avec un citron acheté d’un concessionnaire plus orienté sur la vente que le service à la clientèle. Par les commentaires qu’on lit précédemment, ça arrive encore trop souvent…et il faut en parler et dénoncer. En ce sens le reportage de la Facture, est des plus pertinent. De notre côté, et nous avons probablement été chanceux, nous en sommes à notre 4e VR, et n’avons eu que des problèmes relativement mineurs…et j’ai vu autour de moi des histoires moins drôles, mais également beaucoup d’histoires comme la nôtre.

  • v dit :

    je continue mon livre, je relit votre artique, je comprend q un vr a $20000.00 na la meme qun autre a 150000.00 mais la qualitée de construction,devrait etre la meme.j avait une titanium acheté neuve ,moi je suis de l abitibi, l hiver il peut faire -40, le re vetement du plancher cassé, letour des ailes cassé, le par choc arriere cassé ce la apres deux hivers pas passer sur la garantie. la cruiser 2012 mur de la douche casser les roue mal alignées pneus usés de travers, la toiture comme les montagnes russe,ect tout ca encore pas passer sur la garantie c elle la achetée cher vr Souliere St Sulpice.je suis asser manuel apres avoir travailler 25 ans comme mécanicien d entretien , plusieurs defauts que je répare moi meme.je suis peu etre trop perfectionniste.

  • Claire Baraby dit :

    Ns avons voulu appuyer cet écrit par nos découvertes de cet hiver.
    Ns avons changé notre VR pour un plus spacieux, plus fort, plus long: résultat un ”pusher” fabriqué par Thor.
    Quel ”mess”!
    Nos avons relevé au-dessus de 40 défectuosités et ne sommes pas sûrs d’être rendu au bout…
    Défaut mécanique (se glisser sous le véhicule pour déclencher manuellement l’air qui fait remonter le véhicule).
    Peinture extérieure complètement ratée.
    Armoires intérieures avec égratignures et ”touch up” très mal exécutés
    Tous les éviers coulent et la douche avec fuite…..
    Bon, ce ne sont pas de petites niaiseries. On a passé l’hiver à réparer.
    Si vs voulez des exemples, sur un seul véhicule, pour étayer votre enquête, nous voilà.
    Claire et Denis

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Current ye@r *