Je ne cesse de le répéter, il ne faut absolument pas croire que toute l’information diffusée par l’internet soit toujours parole d’évangile. Même si les réseaux sont beaucoup plus enclins à propager de fausses informations, il est également de nombreux sites web, certains bien intentionnés et d’allure professionnelle, qui tombent dans le panneau d’une information erronée ou à tout le moins incomplète.

Le problème de ces sites vient qu’ils sont tellement préoccupés par l’achalandage généré qu’ils en oublient de se soucier de la validité de ce qu’ils diffusent. La seule chose qui importe, c’est le nombre de clics enregistrés par le compteur. D’ailleurs, la semaine dernière, je vous proposais de lire un article de Chuck Woodbury dont l’un des paragraphes abondait dans le même sens. 

Cette référence m’a valu de recevoir sur mon courriel personnel de nombreux commentaires dont la majorité portait sur la difficulté de distinguer un contenu crédible d’un autre qui ne l’est pas. Voici deux règles toutes simples qui pourront vous aider à y parvenir plus facilement.

1.  Vérifier la cohérence du contenu

Méfiez-vous des sites qui vous proposent la liste des meilleurs campings d’une région en particulier. Souvent, les références de l’auteur proviennent d’un quelconque annuaire et la seule vérification qu’il a faite fut de consulter des commentaires sur des sites comme tripadvisor. Il est même probable qu’il n’ait jamais mis les pieds dans l’un d’eux et encore moins qu’il soit lui-même pas un adepte du caravaning.

Souvent, la semaine suivante, le même auteur vous proposera une autre liste des meilleurs couteaux de cuisine à emporter dans vos voyages ou encore des meilleurs coussins pour aider votre animal de compagnie à mieux dormir ou autre décompte de choses inutiles… Vous saurez alors qu’il y a de fortes chances que ce texte ait été écrit par un simple influenceur ou producteur de contenu, à l’occasion rémunéré par une compagnie, dont le seul impératif outre la rentabilisation de son site web est l’espoir de se faire inviter, toutes dépenses payées, à joindre d’autres olibrius comme lui en mal de faire la fête dans un avion nolisé en route vers le Mexique.

2.  Tentez de voir à qui vous avez affaire

L’auteur a-t-il déjà produit d’autres écrits publiés dans des infolettres ou des magazines crédibles n’appartenant pas aux géants de l’industrie ? Dans cette catégorie, libre de toutes attaches, Camping Caravaning mène le bal, quoi que puissent insinuer certains individus voyant des complots et de la manipulation partout. 

Là où cela devient plus difficile, c’est lorsqu’un texte ou un document vidéo est mis en ligne par un quidam bien intentionné, mais dont la compétence technique est plus limitée. Souvent, sa carence en connaissance peut, en toute bonne foi, l’amener à traiter son sujet tous en oubliant des aspects qui pourraient induire en erreur.  Loin de constituer de la désinformation dont la définition implique une intention de tromper (trumper, si cela vous permet de mieux comprendre), nous nous retrouvons devant une information vraie, mais incomplète. Impossible de dire que ce qui est affirmé est faux, bien au contraire, mais il manque des morceaux essentiels pour faire le tour de la question.

Pour illustrer mon propos, je termine en vous proposant un autre lien à cliquer. Vous y verrez un caravanier canadien  s’adressant aux propriétaires qui, comme lui, possèdent une caravane portée pour les sensibiliser à la masse importante que ce type de caravane ajoute au camion. À la fin de sa vidéo il en arrive à la conclusion qu’une camionnette à roues arrière simples ne devrait jamais être utilisée pour ce type de VR.

Pendant les premières minutes de la vidéo mise en ligne, il annonce que pour en avoir le coeur net, il va mener son VR à une balance. À deux reprise il procède à sa pesée. Une première sans la caravane portée et la seconde avec l’équipage au complet. Il observe alors avec satisfaction qu’il lui reste encore une certaine marge de manœuvre avant de dépasser la capacité maximale en charge calculée par le manufacturier de la camionnette.

Certes, son document est bien fait, ses propos clairs, mais il induit en erreur celui qui est à la recherche d’une réponse qui fera disparaître ses craintes. Même si, avec la caravane sur son dos, la camionnette respecte les conseils du constructeur, ce bon samaritain en herbe a négligé un point essentiel. Tout ce qu’il dit, comme sa conclusion, est vrai, mais…

Certes, la charge maximale est respectée, mais qu’en est-il de sa répartition sur chacun des essieux ? Il lui aurait fallu effectuer deux autres pesées, en plaçant alternativement chacun des essieux de la camionnette avec la caravane portée installée dans la caisse et, par la suite, comparer chacune des deux mesures obtenues avec ce que dit le manufacturier à propos de la charge maximale pouvant être supportée par l’essieu avant et de l’essieu arrière. 

Il y a fort à parier que son essieu arrière aurait échoué le test, mettant ainsi en péril la sécurité des occupants de la camionnette. Tant les freins que les roulements à billes des roues ou les lames de suspensions en auraient été soumis à un effort trop grand qui aurait résulté. Mais, probablement que ces subtilités dépassaient les connaissances techniques de la personne ayant réalisé cette vidéo.

Dans toute cette histoire, ce qui me semble le pire, c’est le laxisme du site web qui n’a rien vérifié du contenu avant de le reprendre à son compte et de le diffuser. En agissant ainsi, il venait en cautionner le contenu et par le fait même, détruire sa propre crédibilité… du moins auprès des personnes capables de détecter l’erreur.

Voici donc le lien menant à cette vidéo : https://camperreport.com/truck-camper-build/. Rendez-vous au point 3 Consider the Weight of Everything.

Malheureusement, les sites manquant de rigueur pullulent actuellement sur le web, alors soyons prudents.

Note : Si tout se passe comme prévu, la semaine prochaine je vous parlerai d’usurpation d’identité, un autre fléau pour lequel personne n’est vraiment à l’abri. J’en ferai une démonstration sans équivoque et discuterai de son impact sur la vie d’un caravanier en voyage.