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« Hiverniser » ou pas ? Telle est la question !

Question


Nous sommes nouveaux dans l’univers des VR et nouvellement membres de la FQCC. Nous avons découvert vos textes en furetant sur le site et nous sommes dit que vous sauriez certainement nous répondre. Nous avons aussi fait des recherches dans votre forum et sur le net et nous avons trouvé des informations relatives à « l’hivernisation » complète des VR avec antigel. Mais là n’est pas notre préoccupation.

Nous partons du 30 mars au 9 mai 2017 (40 jours) pour un voyage itinérant de 12 500 km dans le sud-ouest des États-Unis (Colorado, Utah, Arizona, Californie, Nevada). Nous roulerons dans une autocaravane de classe B Pleasure Way Plateau TS 2011 de 6,7 m (22 pi).

Or, la température nocturne variera considérablement pendant tout le voyage, notamment dans les régions montagneuses ou désertiques et dans certains grands parcs nationaux. Par exemple, en avril, il fait plus de 20 °C le jour au Grand Canyon, mais ça tombe à -2 °C ou -5 °C la nuit. Même chose pour Death Valley en Californie à la mi-avril, où il fait 25 °C le jour et -3 °C la nuit, etc. Devrons-nous nous résigner à passer tout le voyage en mode « hivernisé » avec antigel dans la plomberie, sans pouvoir nous servir de l’eau courante ? Le chauffage de l’habitacle la nuit sera-t-il suffisant pour empêcher les tuyaux de geler ? Si oui, jusqu’à combien de degrés sous zéro ? Y a-t-il une façon de protéger les tuyaux temporairement, juste pour une nuit, une fois de temps en temps ? À la limite, ne pas avoir d’entrée d’eau n’est pas grave, car nous aurons des gallons d’eau potable. Mais nous aimerions au moins pouvoir nous servir des renvois (évier de cuisine et toilette). Autrement dit, que font les caravaniers qui voyagent dans ce coin des États-Unis en avril ?

Michèle et Normand

Réponse


Je tiens à vous rassurer, vous n’aurez aucun problème à voyager avec votre véhicule en mode été tout au long du magnifique périple que vous projetez. Il m’est personnellement arrivé de me retrouver à la frontière mexicaine, à Tombstone plus précisément, un matin de janvier où la température était descendue aussi bas que -9 °C. La seule chose qui avait gelé était le boyau relié au point d’approvisionnement en eau. Quelques heures plus tard, le soleil avait fait son oeuvre.

Même si la température descend au-dessous du point de congélation durant la nuit, souvent, cela se produira au petit matin, juste avant que le soleil se mette au travail. Comme une maison, un véhicule récréatif accumule de l’énergie thermique durant le jour, chaleur qui se disperse lentement durant la nuit. Ce phénomène suffit à protéger les canalisations de la plomberie contre les risques de gel. Bien sûr, si le mercure tombe pendant une longue période à des points de congélation, il faudra à ce moment-là envisager de chauffer le VR.

Paul Laquerre   


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