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De freinage et de youyou

De freinage et de youyou


Question


Je possède un VR de classe A de 10 m(33 pi), un National Sea Breeze 2005 sur châssis Workhorse avec un PNBV de 9 979 kg (22 000 lb), des freins à disques à l’avant et à l’arrière, un moteur GM 8,1 L, une transmission Allison, des pneus de 57 cm (22,5 po). Mon VR est en bonne condition et je ne dépasse jamais 100 km/h.

Pour ménager mes freins, j’utilise fréquemment la compression du moteur en rétrogradant (ou en utilisant le bouton gradebrake du tableau de bord si je suis dans une grosse côte). Est-ce une bonne habitude de rétrograder ainsi pour protéger mes freins ou est-ce que je risque d’endommager ma transmission ou le moteur ?

Aussi, j’envisage l’achat d’une petite Smart comme youyou, dont le poids est de 816 kg (1 800 lb). Est-ce vraiment  nécessaire, selon vous, que je paie aussi pour un système de freins auxiliaires pour le youyou ? Voyez-vous des restrictions ou des considérations particulières qui s’appliqueraient au choix éventuel d’une Smart comme youyou ?

Mon VR possède évidemment des garde-boues à l’arrière. Est-ce suffisant pour ne pas éventuellement endommager le devant de mon youyou ? Je circule uniquement sur des routes asphaltées.

André Métivier

Réponse


La technique que vous utilisez pour le freinage est la technique appropriée. Il y a peu de danger d’endommager la boite de vitesses, la pression sur cette dernière au freinage par compression est moindre que lorsque vous montez des côtes. Il faut, par contre, vous assurer de ne pas faire tourner le moteur dans la zone rouge du compte-tours.

Le système de freins auxiliaires n’est pas une nécessité absolue dans le cas d’une voiture Smart. Par contre, il est fortement recommandé et il y a quand même quelques États qui exigent ce système pour une masse remorquée de 680 kg (1 500 lb) et plus. La capacité de freinage allouée au châssis de votre VR est limitée à une remorque de 680 kg, si ce dernier est chargé à sa limite… et les Sea Breeze ne sont pas des poids légers ! Il existe des systèmes mécaniques de freins auxiliaires d’excellente qualité dont certains sont fabriqués au Québec.

Je vous recommande l’ajout d’une bavette ou d’un balai pleine largeur à l’arrière de l’autocaravane. Mon autocaravane était équipée de garde-boues derrière les roues et même d’un balai à l’arrière. Mon youyou a reçu plein de cailloux et il m’a même fallu remplacer le condenseur du climatiseur, à grands frais…

Il vous faut acheter la Smart de deuxième génération, qui se tracte sur ses roues grâce à sa boite de vitesses manuelle
automatisée. La première génération n’offrait pas cette possibilité. Si votre budget le permet, considérez aussi la Ford Fiesta 2011 qui se tracte sur ses roues en version automatique. C’est une meilleure voiture que la Smart.

Rémi Guertin


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