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Choisir le bon Sprinter

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Question


Auriez-vous des conseils à me donner avant que je fasse l’achat d’une autocaravane de classe B sur fourgon Sprinter, dont je compte me servir surtout pour me déplacer sur de longues distances et pour de courts séjours de camping ? Je me pose plusieurs questions. Est-ce une bonne idée de se procurer un modèle usagé ? Si oui, que faut-il vérifier avant l’achat ? Recommandez-vous un moteur en particulier ? Qu’en est-il des assurances ?

Richard Lachance

Réponse


Une autocaravane construite à partir d’une fourgonnette Sprinter constitue une valeur sure qui vous procurera des années de plaisir. Toutefois, votre demande manque un peu de précision sur votre projet de voyage. Ainsi, vous ne dites pas si vous serez seul ou en couple. Ce point est de toute première importance, car si vous êtes deux à bord, il faudra que le véhicule récréatif plaise à chacun. N’oubliez pas qu’un VR construit sur un fourgon Sprinter est relativement petit. J’ai déjà eu connaissance de couples s’étant lancés dans l’aventure pour que, quelques semaines plus tard, l’un des deux partenaires revienne en avion, ayant atteint son seuil de tolérance à vivre dans un environnement jugé trop exigu.

Il y a également un autre élément important à considérer, celui du budget que vous entendez consacrer à cette acquisition. Ainsi, dans le cas d’un véhicule neuf, un VR construit sur un châssis ProMaster de Fiat Chrysler Automobiles ou sur Transit de Ford coutera entre 10 000 $ et 20 000 $ de moins. Pourtant, tous ces véhicules vous mèneront aux mêmes endroits. Dans le cas du Transit et du ProMaster, vous pourriez opter pour une motorisation à essence ou au diésel.

Quant au Sprinter, ce dernier ne se décline qu’avec moteur diésel. Personnellement, mon VR est de ce type et, comme il s’agit du petit modèle, soit 5,8 m (19 pi), j’ai opté pour le moteur à 4 cylindres et à roues simples à l’arrière. Ce moteur est parfaitement adapté à mon VR et se révèle très peu gourmand sur le plan du carburant.

Si vous lorgnez du côté des véhicules d’occasion, les deux choses à considérer sont la condition mécanique et le fonctionnement des accessoires. Dans le cas d’une autocaravane de classe B, on oublie les infiltrations d’eau puisque la carrosserie présente la même étanchéité qu’un véhicule automobile. Ne vous laissez pas décourager par un kilométrage élevé, les moteurs diésel étant résistants et reconnus pour leur longévité. Cependant, assurez-vous que le vendeur vous fournisse les preuves de l’entretien de son véhicule. De toute façon, n’hésitez pas à le faire inspecter par un mécanicien en qui vous avez confiance. En ce qui concerne les accessoires, vous devez au minimum vous assurer qu’ils fonctionnent parfaitement. En cas de doute, consultez un technicien en VR pour éviter les mauvaises surprises.

Paul Laquerre 


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