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Manipuler le butane avec précaution


Question


Nous avons besoin de vos précieux conseils… Les réchauds à butane portables, avec gaz en canette, ne nous sont pas familiers. Nous avons fait nos recherches sur le web et sommes tombés sur deux vidéos où il est mentionné que les canettes doivent porter un sceau confirmant leur sécurité pour une utilisation domestique. On y mentionne plus précisément que l’on doit acheter des bonbonnes avec les sceaux « CRV » afin d’éviter les explosions dues à la pression interne par grande chaleur. Est-ce vrai ? Notre sécurité nous préoccupe.

Guylaine Lavergne

Réponse


Je comprends votre inquiétude. La manipulation d’un produit comme le butane doit se faire dans les règles pour éviter
toute situation dangereuse pour vous et les autres membres de votre famille.

L’utilisation de ce genre de réchaud bon marché est à faire en prenant de multiples précautions. Premièrement, n’utilisez ce réchaud qu’à l’extérieur, les risques d’inflammabilité étant élevés en tout temps. Ne l’utilisez ni sous un abri ni sous un auvent.

Il existe plusieurs types de certification pour rendre légale la vente de ce produit.

Une des plus populaires est l’utilisation de la valve TS. Celle-ci vous protège contre l’éclatement. Il en existe plusieurs autres – RVR, TSV et CRV, par exemple – toutes destinées à démontrer leur sécurité.

La norme consiste à avoir un double système de sécurité : une valve de détection de température qui bloque automatiquement le flux de gaz lorsque vous atteignez les niveaux critiques de température et de pression. Même lorsque la température augmente, le « RVR » libère son gaz pour atténuer la pression. Au moment où de la surpression
se produirait, l’alimentation en gaz serait déjà coupée par le TSV. Le double système de sécurité (TSV + RVR) protège les utilisateurs de toute situation dangereuse. Cette fonction est d’ailleurs brevetée dans le monde entier.

Je vous suggère fortement de n’utiliser que des bonbonnes de butane certifiées pour éviter tout risque d’explosion. Entreposez-les à l’abri du soleil, de la chaleur et à un endroit bien ventilé.

Par ailleurs, pour quelques dollars de plus, l’achat d’un réchaud au propane demeure un moyen plus sécuritaire, facile à utiliser et économique. Sécurité avant tout !

Gilles Courcelles

Mon frigo ne fonctionne pas bien


Question


Je possède une caravane portée Lance 825 2013 équipée d’un frigo Dometic modèle RM2354.

J’ai un thermomètre à l’intérieur du frigo et j’ai remarqué que la température baisse après plusieurs heures de route. Par exemple, le matin le frigo est à 4 °C et il atteint 10 °C en après-midi. Si je reste sur place, la température demeure constante. Je suspecte une trop forte aération lorsque je roule, ce qui empêcherait un fonctionnement optimal de mon réfrigérateur. Avez-vous des explications et des pistes de solutions ?

François Lagacé

Réponse


Différents facteurs pourraient être en cause. Premièrement, la différence de température qu’entraine la turbulence du vent à l’intérieur de la cage du réfrigérateur lors de vos déplacements. Un frigo comme le vôtre prend un certain temps avant d’atteindre sa température. Donc, quand il y a un changement brusque de température, l’unité n’a pas le temps de réagir, ce qui explique ce grand écart.

Deuxièmement, il se peut que la turbulence soit si excessive que le vent arrête la flamme du bruleur. Comme le système détecte la panne, la veilleuse électronique rallume la flamme après un certain temps, ce qui cause un refroidissement du serpentin, qui ne peut alors refroidir votre unité. Vérifiez que la cage de la flamme est étanche au vent.

Troisièmement, il faudrait vérifier l’alimentation électrique du réfrigérateur. Les connexions de l’alimentation en 12 V, qui provient de la camionnette, peuvent être la cause de ce mauvais fonctionnement.

Gilles Courcelles

Un système de freinage auxiliaire est-il nécessaire


Question


Nous avons une autocaravane de classe A de 8,2 m (27 pi) Thor Ace 2019. Notre youyou est un Jeep Cherokee Trail Hawk, dont le poids atteint 1 900 kg (4 189 lb). Nous avons une attache Blue Ox. Pouvons-nous voyager sans système de freinage auxiliaire (Brake Buddy) au Québec, en Ontario et dans les autres provinces canadiennes ? Y a-t-il des restrictions aux États-Unis ?

Johanne Leclerc

Réponse


Théoriquement, vous n’avez aucune obligation légale à installer un système de freinage auxiliaire entre votre autocaravane et l’automobile que vous remorquez. La raison en est toute simple : une automobile n’est pas une remorque au sens de la loi, elle échappe donc aux règles s’appliquant aux remorques.

Cela dit, il faut nuancer, car dans la réalité il peut arriver des circonstances où la loi ne suffit pas. Ainsi, aux États-Unis particulièrement, si vous étiez impliquée dans un accident alors que vous remorquez votre auto sans un système de freinage adapté, vous pourriez être passible de poursuites alléguant que vous avez fait preuve d’imprudence, voire de négligence et de conduite dangereuse. Nos voisins ont la poursuite facile, on le sait.

Personnellement, peu importe ce que ne dit pas la loi, je suis de ceux qui conseillent fortement d’installer un freinage auxiliaire, ne serait-ce que pour la sécurité des occupants du VR et des autres automobilistes. Cependant, je n’opterais pas pour un Brake Buddy que je trouve encombrant, d’installation fastidieuse chaque fois que l’on prend la route et qui requiert de fréquents ajustements pour bien fonctionner. J’irais nettement du côté du Youyou Brake, une invention québécoise dont le fonctionnement est purement mécanique et que l’on oublie une fois installée au point de jonction entre la caravane et les barres d’attelage Blue Ox. Elle est beaucoup moins dispendieuse que le Brake Buddy et plus pratique. En effet, il suffit, en dégageant l’auto des barres de remorquage, de débrancher un simple filin d’acier et le tour est joué.

Paul Laquerre

Une caméra de recul recherchée


Question


Nous sommes à la recherche d’une caméra de recul wifi pour notre VR tracté Domani de 9,1 m (30 pi). Avez-vous des
recommandations ?

Lise Lauzon 

Réponse


Selon les articles techniques sur le sujet que j’ai lus récemment, ce sont les caméras Garmin et Auto-Vox qui seraient les mieux cotées sur le marché. Je vous conseille de ne pas lésiner sur le prix de l’équipement. La puissance du wifi est extrêmement importante pour garder une image fidèle de ce qui se passe à l’arrière de votre véhicule. Une bonne dimension du moniteur sera un autre facteur à considérer dans votre choix. N’hésitez pas à visiter les commerçants de VR afin de voir les choix offerts et manipuler les ensembles en démonstration.

Gilles Courcelles


Un problème avec le réservoir d’eau fraiche


Question


Je vis un problème lorsque j’essaie d’emplir mon réservoir d’eau fraiche.

Le capteur de mon réservoir d’eau fraiche m’indique qu’il est vide. Pourtant, j’y ai versé de l’eau pendant 20 minutes, à deux reprises. J’ai observé qu’il y a toujours débordement pendant l’opération. Mon réservoir est-il vide ou plein ? Comment en être certain ?

Je règle la valve de déviation (lower point drain) sur « vider mon réservoir d’eau potable » et puis… rien ! Mon réservoir est vide (le capteur a raison, il est vide). J’ai donc mis de l’eau pendant 40 minutes sans le remplir.

Y aurait-il un problème à l’entrée d’eau de mon réservoir ? Un clapet ou un filtre qui ne fait pas son travail ? Je ne sais plus…

Danny Potvin

Réponse


Normalement, les réseaux de plomberie sont assez simples. La première chose à vérifier est le branchement de votre entrée d’eau : il doit être réglé sur « City Water ». Plusieurs personnes se trompent et, par inadvertance, branchent leur boyau sur l’entrée du jet de nettoyage du réservoir d’eaux noires (« tank cleaning shower »), qui a le même embout.

Vous comprendrez que l’eau n’ira pas au bon endroit si le boyau n’est pas branché dans la bonne entrée. L’eau ne peut faire autrement que de se diriger vers le réservoir d’eau, tant et aussi longtemps que vos valves de déviation sont dans la bonne position. Un autre problème fréquent est l’obstruction, par du sable ou de petites roches, du filtre en forme de grillage où vous branchez votre boyau.

Si vous insérez votre boyau dans l’entrée d’eau fraiche, comme sur la photo, il est presque impossible que l’eau ne se rende pas jusqu’au réservoir.

Gilles Courcelles