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Pièces et accessoires


Question


Je possède une caravane à sellette Sabre Palomino 2012 équipée de pneus Akuret ST 235 80 R16 E. J’aimerais les changer pour des Michelin, mais cette compagnie ne fabrique pas de pneus ST. Est-ce que je pourrais installer des pneus Michelin LT 235 85 R16 E ? Je me demande quelle est la différence de rendement entre un pneu « ST » et un « LT ». Un concessionnaire de pneus m’a dit qu’un pneu « LT » sur une caravane à sellette ne passerait pas à l’inspection provinciale. Est-ce le cas ?

Gilles Desrosiers

Réponse


Un pneu ST (Special Trailer) est spécifiquement construit pour des remorques ou caravanes. Comme les ressorts de caravanes sont courts et plus raides que sur une camionnette, le pneu ST possède des parois un peu plus souples que le pneu LT. Le pneu ST est un pneu conçu pour un véhicule tracté, il n’a pas besoin de la force requise par des roues motrices ou pour maintenir la direction du véhicule dans les virages et les courbes.

Plusieurs caravaniers sont passés avec succès au pneu LT. Il s’agit de choisir un pneu dont les parois sont assez souples, comme le Michelin que vous mentionnez, par exemple. Comme la capacité de ce pneu est de 1 380 kg (3 042 lb), il faudrait peser votre caravane afin de vous assurer que le poids sur les essieux ne dépasse pas 5 444 kg (12 000 lb). Il y aurait aussi le format 265-75-16, avec une capacité de 1 550 kg (3 415 lb) chacun, pour une capacité totale de 6 200 kg (13 660 lb) sur les essieux. Il faudrait toutefois changer les roues pour un modèle d’une largeur de 7 po, en plus de vous assurer que la largeur de la section, 10,5 po, s’insère bien sous le VR.

Finalement, de nombreuses caravanes sont dotées de pneus LT. Je ne vois donc pas de problème pour ce qui est de l’inspection provinciale, le pneu LT étant de qualité supérieure aux pneus ST offerts sur le marché

Rémi Guertin 



Question


J’aurais besoin d’un conseil au sujet des tuyaux pour brancher mon VR à l’alimentation en eau des campings. Je magasine actuellement pour en acheter un et j’aimerais connaitre la différence entre un tuyau blanc conçu pour les véhicules récréatifs et un tuyau en vinyle pour le jardin. J’ai entendu toutes sortes d’histoires et je ne sais plus quoi croire…

Pierre Lalonde

Réponse


Le tuyau blanc pour VR est fabriqué d’un composé non toxique, garanti pour ne pas vous empoisonner. Les différents tuyaux pour jardins, de couleur verte, grise ou noire, ne peuvent prétendre avoir cette qualité, étant fabriqués de matériaux divers, possiblement toxiques.

Optez pour le tuyau blanc pour VR afin d’assurer votre bienêtre. Son prix n’est pas tellement plus élevé de toute façon.

Rémi Guertin 



Question


Au plafond de ma caravane, à la sortie de l’air conditionné, il y a un filtre en mousse qu’il faut nettoyer à l’occasion et aussi une entrée d’air. Doit-on laisser cette trappe ouverte ou fermée ? Quel est le rôle de cette trappe ?

Jac Dutil

Réponse


Les filtres en mousse doivent être passés à l’eau savonneuse quelques fois par année. La trappe devrait être fermée afin de permettre à l’air froid de circuler vers les extrémités du VR par les conduits. Si la trappe est ouverte, il y aura peu d’air conditionné qui ira vers le devant de la caravane, l’air suivant le chemin le plus facile pour s’échapper.

Rémi Guertin 



Question


Je sollicite une fois de plus vos lumières. Est-ce que ça vaut le coup d’ajouter un climatiseur sur un VR de classe B ?

J’ai commandé en octobre dernier un Safari Condo ProMaster XLFlex 21 (diésel) dont je prendrai livraison le 21 novembre prochain. Je partirai alors pour l’hiver dans le sud-ouest des États-Unis : Texas, Nouveau-Mexique, Arizona, Nevada et Californie. Ensuite, mes voyages seront surtout concentrés au Canada (tant que le dollar restera au niveau actuel).

J’ai présentement un VR avec climatiseur et je dois dire que je ne m’en sers que très rarement, autant par manque de besoin qu’en raison du bruit que ça fait. Je sais que vous avez un nouveau Safari Condo Mercedes, mais je ne sais pas si vous avez choisi cette option.

Les options que j’ai fait ajouter à mon VR sont deux panneaux solaires (190 W), une caméra de recul et un chauffage plus puissant, fonctionnant au diésel.

René Lortie

Réponse


L’an dernier, alors que je possédais un Safari Condo ProMaster, un climatiseur avait déjà été installé sur le toit. Jamais je ne l’ai utilisé, même pour vérifier son bon fonctionnement. C’est donc dire le peu d’importance que j’attache à cet accessoire.

Lorsque nous avons commandé notre actuel Sprinter, nous l’avons choisi sans climatiseur. À la place, nous avons fait installer un lanterneau que l’on peut ouvrir pour faciliter l’aération. Voici les raisons qui nous ont amenés à préférer cet accessoire. En premier lieu, pour que le climatiseur remplisse bien sa fonction, il faut fermer portes et fenêtres si l’on ne veut pas disperser la fraicheur à l’extérieur. Ce faisant, nous nous retrouvons confinés dans un habitacle fermé, coupé de tout contact avec l’extérieur.

Un climatiseur est également bruyant et je déteste recevoir de l’air frais dans le cou, ce qui me cause souvent de la névralgie. De plus, cet appareil placé sur le toit n’aide en rien l’aérodynamisme du véhicule dont il augmente la hauteur. Il faut également noter que l’utilisation du climatiseur nécessite d’être branché au secteur. Chaque fois que nous nous retrouvons en camping autonome, cet appareil devient inutile alors qu’un lanterneau contribue à une ventilation naturelle grâce aux fenêtres que l’on peut ouvrir et au ventilateur de plafond qu’on laisse fonctionner.

D’ailleurs, parlant de ventilateur de plafond, plutôt que d’opter pour le modèle proposé par Safari Condo, un Fantastic Fan, nous avons requis d’installer un modèle nommé MaXXFAN. Le désign de cet appareil lui permet de demeurer ouvert et en fonction même par pluie abondante. Pratiquement inaudible à basse vitesse, il possède dix réglages différents. De plus, contrairement au Fantastic Fan, il nous est possible de déposer les pales de ventilation pour les nettoyer plus facilement.

Finalement, nous avons choisi des fenêtres arrière qu’il est possible d’ouvrir un peu. Cela aussi contribue à une ventilation naturelle beaucoup moins agressive que celle obtenue par un climatiseur. Toutes ces modifications ont été réalisées à notre demande par Safari Condo.

Paul Laquerre


Question


Au printemps 2013, nous avons fait l’achat d’une Itasca Navion 7,3 m (24 pi), avec génératrice. Devrions-nous utiliser aussi des panneaux solaires ? Si oui, quelle puissance utiliser ?

Michelle Gobeil

Réponse


Le panneau solaire est pratique si vous fréquentez les festivals country ou autres, pour éviter que le bruit et les émanations de gaz de votre génératrice dérangent les voisins sur lesquels vous êtes collé. Il est pratique aussi si vous sortez des sentiers battus pour explorer la nature. Si vous ne fréquentez que des terrains de camping avec service, vous n’en avez pas besoin.

Si la première option s’applique, un onduleur serait une bonne solution afin de faire fonctionner la cafetière ou le grille-pain. Un panneau de 100 W à 125 W serait requis pour ce genre d’utilisation.

Rémi Guertin