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Véhicules tracteurs/tractés

Une question de poids et de freins


Question


Le poids de mon VUS Sportage de Kia atteint 1 471 kg (3 243 lb). Chargée de mon autoquad à deux places, ma remorque a un poids total de 862 kg (1 900 lb), soit la moitié du poids total de mon véhicule tracteur. Est-ce dangereux ? Plusieurs me disent que la loi m’oblige d’avoir des freins électriques sur ma remorque. Qu’en pensez-vous ?

Gerry Hérardo

Réponse


Le Code de la sécurité routière précise effectivement que deux conditions exigent la présence d’un système de freinage sur une remorque. La première règle fixe le PNBV (poids nominal brut du véhicule) de la remorque à 1 300 kg comme seuil à partir duquel celle-ci doit être munie de freins. Cependant, si le poids de la remorque et son chargement représente plus de 50 % du véhicule servant de tracteur, la présence d’un système de freinage devient alors obligatoire et la règle précédente n’est plus valide.

Lorsque vous affirmez que votre Sportage 2014 fait 1 471 kg, il s’agit là du PNBV de l’auto à sa sortie de l’usine et non du PTAC (poids total autorisé en charge), sa limite avec passagers et bagages. Malheureusement, dans sa documentation, la SAAQ ne précise pas lequel des deux poids doit être utilisé.

En précisant qu’une remorque et son chargement ne doivent pas dépasser 50 % du poids du véhicule tracteur si elle ne possède pas de freins, la SAAQ fait toutefois directement référence au PTAC de la remorque. La logique m’amène donc à croire que cette même notion s’applique au véhicule tracteur. D’ailleurs, pour contrevenir à la loi en matière de poids, la voiture devrait nécessairement excéder son propre PTAC.

Conséquemment, puisque le PTAC de votre Sportage est fixé à 2 094 kg (4 616 lb) et que vous me dites qu’en charge, votre remorque fait osciller la balance à 862 kg (1 900 lb), votre équipage me semble se situer à l’intérieur des limites déterminées par le Code de la sécurité routière. Je crois également comprendre que votre remorque ne possède pas de freins déjà installés, ce qui est normal pour une remorque de ce poids.

Évidemment, l’opinion que je viens de vous donner repose sur des éléments purement théoriques. Il vous appartiendra dans la réalité de l’évaluer dans des conditions réelles selon l’état des freins et le comportement routier de votre équipage sur la route.

Paul Laquerre


Ma camionnette a-t-elle la capacité de remorquage adéquate ?


Question


Je possède une camionnette RAM 1500 2014 avec une capacité de remorquage de 4 559 kg (10 050 lb). Puis-je remorquer une caravane à sellette ? Si oui, quel poids maximum me recommandez-vous et doit-on faire des modifications à la suspension de mon véhicule ?

Claude Gaudet

Réponse


Votre RAM peut tracter un poids de 4 536 kg (10 000 lb), mais il a une sévère restriction pour ce qui est de la charge utile. Cette dernière est indiquée sur la fiche signalétique jaune et blanc affichée dans l’embrasure de la porte du conducteur. La charge utile comprend le poids de la caravane chargée, le poids de la sellette et celui des passagers. Les modèles plus luxueux ont une charge utile moindre étant donné le poids supplémentaire des options ajoutées. Vous trouverez ci-dessous un lien vers une série de tableaux (en anglais) précisant le poids sur l’essieu arrière et la capacité de l’essieu des RAM 1500 de 2016. Il est important de ne pas surcharger l’essieu arrière. Je vous conseille de faire vos calculs très minutieusement…

J’ai trouvé un modèle de caravane à sellette qui serait peut-être compatible, la Sportsmen 251RL de KZ RV (voir le lien ci-dessous). On pourrait réduire le poids sur le véhicule tracteur en remplaçant le hayon par un filet en nylon. Si la roue de secours du VR se trouve sous l’avant du VR, on peut la déplacer sur le parechoc à l’arrière. En cas de doute, optez pour une caravane plutôt que pour une caravane à sellette.

ramtrucks.com/assets/towing_guide/pdf/2016_ram_1500_towing_charts.pdf
kz-rv.com/products/sportsmen-fifth-wheels/251RL.html

Rémi Guertin


Une Tesla comme véhicule tracteur


Question


Je suis un électromobiliste en plus d’être un caravanier et lors de l’écoute d’un reportage, j’ai été surpris d’apprendre que le modèle Y de Tesla pouvait remorquer 1 360 kg (3 000 lb).

Il serait intéressant d’obtenir davantage d’information à propos de l’autonomie du modèle Y tractant un VR, par exemple la caravane E-Volt de Pro-Lite, un modèle entièrement électrique. Avec l’avènement des camions électriques prochainement, je suis convaincu que ce serait particulièrement pertinent et amènerait une autre dimension, notamment au sujet de notre empreinte environnementale en tant que caravanier.

Merci et continuez votre bon travail !

Steve, un lecteur assidu

Réponse


Votre suggestion est fort intéressante à mes yeux puisque je suis moi-même passé à une automobile électrique. Il est certain qu’il est dans mon intention de mettre à l’essai cette nouvelle voiture comme véhicule tracteur.

Je dois toutefois préciser que la Tesla Model Y dispose d’une capacité de remorquage plus élevée que celle dont vous parlez. Tesla a en effet homologué cette voiture pour une capacité de 1 586 kg (3 500 lb). D’ailleurs, une de mes connaissances, Andy Thompson, sans doute le plus grand spécialiste des questions de remorquage sécuritaire, a déjà mis à l’épreuve la Tesla Model 3 — qui pourtant n’est pas homologuée pour remorquer — l’automne dernier.

Il s’en est servi pour tirer une caravane Airstream de 7,9 m (26 pi) et m’a confié qu’il devait souvent recourir au régulateur de vitesse pour ne pas dépasser la limite légale de vitesse sur l’autoroute tellement la puissance et le comportement de cette voiture incitaient à rouler beaucoup plus vite.

Je suis personnellement convaincu que l’avenir du camping et du caravaning repose sur des motorisations électriques. Je vous souligne en terminant que l’an dernier, j’ai déjà publié dans Camping Caravaning l’aventure d’un Québécois qui avait traversé l’Amérique à bord d’une Tesla Model Y remorquant une Alto 2414. J’ai également écrit sur la venue des camionnettes électriques, autant de sujets qui me passionnent.

Paul Laquerre 


Étourdi par trop de données !


Question


Nous possédons une caravane à sellette Cougar 30RLS 2019, 700 kg (1 545 lb) ou 767 kg (1 690 lb) sur la sellette, selon les caractéristiques mentionnées dans différents magazines. Nous avons changé notre camionnette Dodge RAM 2019 Sport 1500, moteur 5,7 L Hemi, pour un modèle Dodge RAM turbodiésel 2500 doté d’un moteur de 6,7 L, avec une caisse de 1,98 m (6 pi 4 po), ce qui était sans doute la meilleure chose à faire.

Ma question concerne la capacité de charge de mon nouveau véhicule tracteur. D’après RAM Canada, cette dernière serait de 1 134 kg (2 500 lb). Cependant, sur un autre de leurs sites, la capacité indiquée serait plutôt de 1 497 kg (3 300 lb) et, finalement, pour ajouter à la confusion, la fiche technique insérée dans l’embrasure de la porte du véhicule indique 878 kg (1 936 lb).

Sylvain Dicaire

Réponse


Les constructeurs donnent toujours de gros chiffres pour la charge utile, mais ceux-ci ne s’appliquent que pour les versions « camion de travail ». Les versions luxueuses équipées pratiquement comme une limousine sont beaucoup plus lourdes. Au départ, le moteur diésel pèse environ 408 kg (900 lb) de plus que le moteur à essence.

Je vous conseille donc vivement de faire affaire avec un vendeur de camionnettes qui s’y connait en la matière. Il vous faut aussi énoncer clairement vos besoins et faire vérifier la charge utile réelle, soit celle indiquée sur la fiche technique que vous mentionnez. Celle-ci s’élèverait à 878 kg (1 936 lb), mais la fiche technique donne également 1 361 kg (3 000 lb) comme poids de l’essieu et 2 722 kg (6 000 lb) pour sa capacité. Par conséquent, je crois que vous avez une certaine marge de manoeuvre, même s’il semble que le poids maximal brut de 4 491 kg (9 900 lb) soit dépassé. C’est pourquoi je m’en remettrais à un vendeur expérimenté de camionnettes RAM pour trancher.

Rémi Guertin

La combinaison gagnante !


Question


Nous avons une berline Subaru Outback 2017 (2,5 L) pouvant tracter 1 225 kg (2 700 lb), de même qu’une petite caravane Hélio 03 pesant environ 725 kg (1 600 lb). Que pensez-vous de notre combinaison ?

Serge Ouellette

Réponse


En y ajoutant batterie, propane, eau et équipement, votre caravane pourrait avoir un poids total d’environ 907 kg (2 000 lb). C’est passablement moins élevé que la capacité de remorquage de votre Outback. Votre caravane est très profilée, ce qui facilite sa traction et représente moins d’effort pour le véhicule tracteur. De plus, la boite CVT de la Subaru est considérée comme efficace et durable, selon le magazine Consumer Reports. L’ajout d’un petit refroidisseur serait un bon achat à faire.

Je crois que vous avez là une très bonne combinaison et que vous pouvez voyager sans inquiétude.

Rémi Guertin