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Problème de conduite

Q J'ai fait l'achat d'une autocaravane de 11 m (36 pi), 2009, modèle Magellan 36F avec un moteur à essence Ford V10. Je ne sais pas si c'est un manque de pratique à la conduire, mais je trouve cela un peu difficile quand un gros camion passe sur le coté en créant un coup de vent. Cela déplace l’autocaravane assez rapidement et je dois toujours corriger pour la ramener en ligne droite. Je me pose une question : est-ce qu’en général toutes les autocaravanes réagissent au vent ou à la poussée d'air générés par un camion qui passe à coté ?

Quels ajustements ou modifications sont à faire pour améliorer la conduite de mon VR ?

Yvon Roy

Tout d'abord votre VR possède un rapport empattement - longueur qui serait de 54,5 % selon mes recherches, ce qui est très bon. Son long empattement jumelé à un porte-à-faux arrière court favorise une bonne tenue de route.

Avec une grande surface latérale, il est normal que les coups de vent ou qu'un camion lourd qui vous dépasse aient une influence sur la conduite du VR. On pourra aider à la bonne tenue de route en pesant le VR et en s'assurant que les essieux avant et arrière sont chargés au même pourcentage de leur capacité. Par exemple, on aurait un poids de 2 860 kg (6 300 lb) sur l'essieu avant - 90 % de 3 178 kg (7 000 lb) et 6 129 kg (13 500 lb) sur l'essieu arrière - 90 % de 6 810 kg (15 000 lb). L'ajout de l'amortisseur de direction Safe-T-Plus aidera à stabiliser le VR lors de forts vents ou de dépassement par des camions lourds.

Rémi Guertin