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 Q Je possède une caravane portée depuis plusieurs années. J'ai déjà utilisé des ballons pour assister la suspension de ma camionnette, mais je trouvais que le véhicule tanguait de droite à gauche. Aujourd'hui, j'ai un GMC 2 500 équipé avec des Timbren et la conduite est fantastique. Au Salon du camping un vendeur d'équipement de suspension m'a dit qu'au lieu de mes Timbren, je serais mieux de mettre deux « bûches de cèdre » car j'endommageais la structure de ma camionnette... Il me conseillait une suspension pneumatique.... Sur plusieurs sites de discussions, j'ai retrouvé le même commentaire concernant la structure du camion au sujet des ballons. Je sais que je suis en surcharge, selon les recommandations du manufacturier : 1 044 kg (2 300 lb) vs 681 kg (1 500 lb), mais j'ai mes raisons. Je fais environ de 15 000 à 25 000 km (932 à 1 554 milles) par année avec le VR.
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La majorité des utilisateurs des produits Timbren sont satisfaits. Ils sont conçus pour supporter une charge constante telle que la caravane portée dans votre camion. Les ballons comme AirLift ou Firestone ont l'avantage d'être infiniment ajustables. Si votre véhicule tanguait, c'est possiblement que vous utilisiez une ligne d'air commune, ce qui fait que l'air passe d'un ballon à l'autre. Il faut utiliser des lignes d'air indépendantes. Il faut aussi avoir de très bons amortisseurs, le Bilstein étant le plus ultra.
Je ne crois pas que la structure du camion pourrait être endommagée. Cela porte possiblement plus dur, mais vous en êtes le juge. Si vous êtes satisfait du rendement, c'est ce qui importe...
Rémi Guertin
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