Magazine Camping caravaning - Magazine spécialisé en camping et en caravaning au Québec

Il y a les scooters, les voiturettes, les quadriporteurs et les vélos. Faudra-t-il maintenant ajouter à la liste des joujoux favoris des caravaniers le Tripod Cycle, ce tricycle nouveau genre, entièrement québécois, fruit du génie de l’entreprise Co2 Zéro ?

Une chose est sûre, le Tripod Cycle déboulonne les mythes associés au tricycle. Malgré ses deux roues arrière, il offre une expérience de conduite résolument sportive et franchement innovatrice. D’abord parce qu’on y est assis presqu’à ras le sol, ce qui accentue l’impression de vitesse. Ensuite parce qu’il ne possède pas de guidon, mais plutôt une articulation en pivot au niveau du siège. Dans la pratique, cela signifie qu’il faut tourner son corps dans la direction voulue pour virer. C’est cette caractéristique, qui nécessite une courte adaptation, qui explique sans doute que le Tripod puisse plaire autant aux cyclistes occasionnels qu’aux pédaleurs experts. Et pour preuve : même l’olympien Pierre Harvey (ski de fond et cyclisme), aujourd’hui ingénieur et ayant dirigé l’équipe qui a conçu le Tripod Cycle, l’a adopté !

Pour les campeurs saisonniers à la recherche d’un moyen de transport sur le terrain ou pour les amateurs de cyclotourisme, le Tripod possède un autre indéniable atout : un porte-bagage arrière d’une capacité de 36 kg (80 lb). Et oui, le Tripod peut circuler sans problème sur toutes les pistes cyclables du Québec ! L’équipe de Co2 Zéro l’a même testé, de façon concluante semble-t-il, en présence d’automobilistes sur des routes sans accotement. Mais les « tripodcyclistes » oseront-ils vraiment côtoyer le trafic ? Ça reste à voir. Côté confort, là, il n’y a pas de doute, le Tripod n’a pas de concurrence au sein de la grande famille des vélos. On pédale sur le Tripod dans la même position qu’on regarde la télévision : bien enfoncé dans son siège, le dos appuyé sur un dossier. Selon son inventeur, Marcel Merette, cette position ergonomique, couplée à la traction avant du vélo, réduisent de 20 % l’effort nécessaire pour se propulser, ce qui permet de profiter de plus longues randonnées. Enfin, les amateurs de vitesse ne sont pas en reste : un cycliste maîtrisant bien l’engin pourra atteindre une vitesse de pointe de 35 km/h. Qui a dit que le tricycle était pépère ?

Le Tripod Cycle est offert en deux modèles : le Tripod Mmax (2 500 $), fabriqué avec des composantes de haute performance de marque Shimano, et le Tripod Easy Triker (2 800 $), dont les composantes ont été choisies pour réduire la fréquence des entretiens et ajustements. Pour l’heure, le Tripod ne peut qu’être commandé en ligne au www.tripodcycle.com. La livraison est gratuite pour les résidents du Québec et d’Ottawa.

Essayez-le!

Jusqu’à la mi-octobre 2009, cinq parcs nationaux reconnus pour leur circuit cyclable mettront à la disposition de leurs visiteurs des vélos Tripod. Au total, 14 tricycles seront offerts dans les centres de location des parcs suivants : parc national des Îles-de-Boucherville , parc national d’Oka , parc national de Plaisance , parc national de la Pointe-Taillon et parc national de la Yamaska . Tarifs 12 $/1 heure 22 $/3 heures 35 $/1 journée